газЕЛЬ NEXT ХЛЕБНЫЙ ФУРГОН
Купить газель-Next (газель Некст) - хлебный фургон, по цене завода производителя вы можете в нашей компании АВТО-ТОН.
Всегда в наличии большой выбор фургонов, возможна установка холодильного оборудования.
Наша компания специализируется на производстве и продаже хлебных фургонов "газель-Next".
Хлеб - это особый продукт в нашем рационе. Для того, чтобы доставка осуществлялась быстрее, но без потери качества и товарного вида, мы работаем с лучшими производителями и поставщиками комплектующих для изготовления хлебных фургонов.
На все автофургоны выдается паспорт и сертификат качества для постановки на учет в ГИБДД.
На все автомобили дается гарантия завода-производителя газ, действующая по всей территории Российской Федерации.
Хлебный фургон на базе газели-Next — лучший вариант для перевозки хлебобулочных изделий в лотках, подходящий для поездок на короткие и длинные расстояния, набирающий все больший спрос в сфере малого и среднего бизнеса.
Технические характеристики
| Базовое шасси | газ-A21R22 газ-A21R23 |
газ-A21R32 газ-A21R33 |
| Колесная база, мм | 3145 | 3745 |
| Габаритные размеры, мм (max) | 5630 х 2100 х 2860 | 6620 х 2100 х 2860 |
| Размеры фургона, мм | 3250 х 2050 х 1340 3250 х 2050 х 1700 3250 х 2050 х 1880 |
4100 х 2050 х 1700 4100 х 2050 х 1880 |
| Количество лотков | 96 128 144 |
160 180 |
| Количество дверей фургона | 4 | 5 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая | |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Подвеска задних колес | Две продольные рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тормозная система | 2-контурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |
| Погрузочная высота | 960 | 960 |
| Масса снаряженного ТС, кг | 2060 | 2230 |
| Полная масса ТС, кг | 3500 | 3500 |
| Дорожный просвет, мм | 170 | 170 |
| Колесная формула | 4х2 | 4х2 |
| Общее число мест | 3 | 3 |
На данный момент, в 2017 году на газель-Next устанавливается обновленный двигатель дизельный Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм или бензиновый двигатель EvoTech 2.7.
Преимущества обновленного двигателя Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм
Высокие тягово-динамические характеристики автомобиля
Увеличение максимальной скорости до 140 км/ч
Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%
Время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч снижено на 30%
Контрольный расход топлива сохранен на прежнем уровне
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, увеличен c 26% до 30%
| Параметр | газель NEXT 120 л.с. |
газель NEXT 149 л.с. |
|---|---|---|
| Разгон до 60 км/ч, с | 10,4 | 9 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 26,4 | 23 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | 140 |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч | 8 | 8 |
| Расход топлива при постоянной скорости 80 км/ч | 10,6 | 10,6 |
Технические характеристики: EvoTech 2.7
| Характеристики | EvoTech 2,7 |
| Установка на шасси | Автомобили «газель-Бизнес», газель-Next |
| Тип | Четырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Рабочий объем, л | 2690 |
| Степень сжатия | 10 |
| Номинальная мощность (нетто), кВт (л/с) при об/мин. | 78,5 (106,8) при оборотах 4000 |
| Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин. | 220,5 (22,5) при 2350 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Масса двигателя | 167 кг |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 / 80 км/ч | 9,8 / 12,1 л/100 км |
| Система зажигания | Микропроцессорная |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный неэтилированный марок «Регуляр-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98» |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Ресурс двигателя | до 400 000 км |
Внешний вид и устройство кабины
газель-Next — легкий коммерческий автомобиль, аналогов которого еще не было на отечественном авторынке. Представительная кабина с первого взгляда напоминает модель зарубежного производства. Как никогда мягко открываются двери, а подножка опущена вниз на 85 мм, что обеспечивает дополнительное удобство при входе вовнутрь. Пространство внутри кабины увеличено в среднем на 10-15%, стекла стали панорамными и открывают гораздо больший обзор. Новое кресло от компании ISRI позволяет проделывать даже долгий путь с максимальным комфортом. Весь внешний вид поражает смелыми формами и динамичностью.
Особенности конструкции
Конструкция хлебного фургона — панельно-каркасная. Каркас из стали снаружи покрыт специальным плакированным покрытием, защищающим фургон от воздействия окружающей среды и не поддающимся коррозии. Внутренним слоем служит экологически чистая оцинкованная сталь, за счет пищевого покрытия оптимально подходящая для контакта с продуктами питания. Между ними находится теплоизоляционный материал — пенопласт, толщиной от 25 до 40 мм. Потолок фургона обшивается фанерой, что препятствует образованию лишней влаги внутри и способствует сохранности перевозимого продукта. Внутри также установлены вентиляционные люки. Предусмотрена подсветка фургона в темное время суток.
Количество лотков может быть различным, в зависимости от нужд потребителя. Внутри фургон разделен съемными перегородками на отсеки. Количество отсеков соответствует количеству дверей в фургоне. Резиновые профили служат уплотнителями для дверей; также для увеличения герметичности на двери возможно установить пломбы и замки, которые к тому же будут отвечать за сохранность груза. По желанию клиента на фургон можно установить заднюю дверь.
Разместите здесь соответствующий контент
Разместите здесь соответствующий контент
