г. Нижний Новгород,
Проспект Ленина, д. 54а


info@gazavtomig.ru



Отдел
продаж

+7 (920) 253-09-98

+7 (920) 253-13-58


8-800-700-37-88

(звонок по России бесплатный)

Заказать
звонок

  • Новости
  • Обзоры

Новый российский бронеавтомобиль на базе «ГАЗона» - "Буран"


читать далее...
26
июля

Стильный фургон на базе ГАЗон-Next


читать далее...
16
мая

Поздравляем с наступающим Новым Годом!


читать далее...
28
декабря

ГАЗ начнет выпуск собственной коробки-автомата


читать далее...
11
ноября
Содержимое второго блока
100percent.png

Рефрижераторные установки ARCTIC

arctic-logo.png

ГАЗ-2310 "Соболь" изотермический фургон

Цена: от 855 000 руб. 


ГАЗ-2310 "Соболь-Бизнес" — изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима. В первую очередь это продовольственные товары, продукты химической промышленности и т.д. Ориентировочная грузоподъемность "Соболя" с изотермическим фургоном — 700 кг. Этот компактный, маневренный автомобиль идеально подходит для тесных городских условий, особенно в ситуации, когда существует ограничение на проезд грузовой техники.

Технические характеристики двигателя EvoTech 2.7

ХарактеристикиEvoTech 2,7
Установка на шасси Автомобили «Газель-Бизнес», Газель-Next
ТипЧетырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания
Число цилиндров4
Диаметр цилиндра, мм96,5
Ход поршня, мм92
Рабочий объем, л2690
Степень сжатия10
Номинальная мощность (нетто), кВт (л/с) при об/мин.78,5 (106,8) при оборотах 4000
Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин.220,5 (22,5) при 2350
Порядок работы  цилиндров1-2-4-3
Масса двигателя167 кг
Расход топлива при постоянной скорости 60 / 80 км/ч9,8 / 12,1 л/100 км
Система зажиганияМикропроцессорная
Применяемое топливоБензин автомобильный неэтилированный марок «Регуляр-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98»
Экологический классЕвро-4
Ресурс двигателядо 400 000 км

Особенности конструкции


Изотермический фургон изготавливается по панельно-каркасной технологии на основе сварного металлического каркаса. Обшивкой служит плакированный металл, защищающий от коррозии. Внутреннее покрытие — оцинкованный стальной лист. Толщина стенок фургона зависит от необходимых условий и может изменяться от 50 до 100 мм. В качестве утеплителя используется пенопласт. Загрузка товара происходит через задние распашные ворота с резиновыми уплотнителями и штанговыми запорами.